prote\u00e7\u00e3o contra incidentes<\/strong> e a chance de acontecer algum desastre financeiro durante suas jornadas comerciais.<\/p>\nEles simplesmente dividiram suas cargas entre v\u00e1rios barcos.<\/p>\n
Se um dos barcos fosse despeda\u00e7ado nas corredeiras, nenhum mercador perderia todos os seus bens. Cada um perderia apenas uma pequena por\u00e7\u00e3o do carregamento. <\/p>\n
Eles podem n\u00e3o ter pensado nesse esquema dentro do nosso modelo de seguro, mas o princ\u00edpio \u00e9 semelhante \u00e0 vers\u00e3o moderna, o seguro mar\u00edtimo oce\u00e2nico surgido no s\u00e9culo XVIII. <\/p>\n
O seguro mar\u00edtimo oce\u00e2nico \u00e9 muito parecido com outras formas de seguro de propriedade e acidentes. <\/p>\n
Com o seguro moderno, em vez de distribuir as cargas entre v\u00e1rios navios, os comerciantes e armadores conclu\u00edram que seria mais conveniente distribuir os custos monet\u00e1rios de quaisquer perdas entre muitos comerciantes e armadores por meio de acordos financeiros. <\/p>\n
Novamente por conveni\u00eancia<\/strong>, esses acordos geralmente assumem a forma de uma ap\u00f3lice de seguro, com subscritores de seguros ou uma companhia de seguros atuando como intermedi\u00e1rio financeiro. <\/p>\nEm troca de um pagamento chamado pr\u00eamio, a seguradora assume os riscos<\/strong> \u2013 isto \u00e9, arca com o pagamento das perdas \u2013 de todos os segurados.<\/p>\n